Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha aprobado una modificación de la normativa de acceso con bicicletas en la red de Metrovalencia que entrará en vigor el próximo 1 de octubre, una vez culminadas las principales obras de reconstrucción tras las riadas. La medida busca compatibilizar la movilidad sostenible con la seguridad y el confort de los usuarios del metro y el tranvía.

A partir de esa fecha, el transporte de bicicletas convencionales no eléctricas estará permitido en toda la red de metro en superficie, con un máximo de cuatro unidades por tren y todos los días de la semana. Estos vehículos deberán ubicarse siempre en el último coche y sus portadores tendrán que permanecer de pie junto a ellas, evitando molestias al resto del pasaje o daños en las instalaciones. En ningún caso podrán bloquearse puertas ni accesos a cabinas de conducción.

Por el contrario, no se autoriza el acceso de bicicletas convencionales a los tramos subterráneos ni a las líneas tranviarias. En consecuencia, quienes viajen con bicicletas no plegables deberán descender en la última estación en superficie antes de entrar en túnel.

En cuanto a las bicicletas plegables, la normativa mantiene la máxima flexibilidad: estarán permitidas en toda la red de metro y tranvía, sin limitación de número, siempre que se transporten plegadas y se consideren como bultos de mano. Esta medida permite a los usuarios mayor comodidad y libertad de movimiento dentro del sistema.

FGV recuerda que el acceso de vehículos eléctricos de movilidad personal continúa prohibido, salvo en el caso de los destinados a Personas con Movilidad Reducida (PMR). Además, el personal de Metrovalencia podrá limitar el número de bicicletas a bordo en función de la ocupación real de los trenes o de otras circunstancias excepcionales. Durante celebraciones como las Fallas o en eventos de gran afluencia, la empresa pública podrá restringir totalmente la entrada de bicicletas en toda la red o en zonas concretas.

Con esta normativa, Metrovalencia avanza en la integración del transporte público con la movilidad ciclista, reforzando su compromiso con una red más sostenible y ordenada, sin renunciar a la seguridad y a la correcta convivencia entre viajeros.