Renfe invertirá 87,69 millones para aumentar las frecuencias de Cercanías en València desde el 7 de septiembre
La compañía incorporará 41 trenes Civia 465 y asegura que la capacidad de las líneas C1, C2 y C6 crecerá un 30 por ciento.
Renfe invertirá 87,69 millones de euros en la incorporación y puesta a punto de 41 trenes Civia 465 destinados a reforzar la red de Cercanías de València. La compañía prevé comenzar a aumentar las frecuencias a partir del próximo 7 de septiembre y asegura que la capacidad de las líneas C1, C2 y C6 crecerá un 30 por ciento.
La incorporación de estos convoyes llega después de la polémica generada por el traslado de trenes procedentes de Madrid. Renfe insiste en que el movimiento responde a una reorganización de la flota y «en ningún caso» a la antigüedad de los vehículos. De hecho, la compañía sostiene que los Civia son actualmente los trenes más modernos de Cercanías, con una antigüedad media de 17,2 años.
En concreto, la línea C1, entre València Nord y Gandia, contará con diez circulaciones más, mientras que la C6, entre València Nord y Castelló de la Plana, incorporará siete. En total, ambas líneas alcanzarán 79 circulaciones. El incremento se aplicará de forma progresiva durante septiembre y también llegará a la C2, entre València Nord, Xàtiva y Moixent.
Renfe señala que estos cambios permitirán adaptar mejor los horarios a la demanda, especialmente a las necesidades del campus de la Universitat Politècnica de Gandia.
La compañía ha destinado más de siete millones de euros a la puesta a punto de los Civia, con revisiones técnicas, renovación de elementos interiores y exteriores y actualización de los sistemas de información al viajero. A esta cantidad se suman otros 80,69 millones invertidos previamente en tareas de mantenimiento de estas unidades.
Cada Civia 465 dispone de 748 plazas, frente a las 549 de los trenes que sustituye, y cuenta con 277 asientos. Según Renfe, la incorporación permitirá reducir en más de diez años la edad media de la flota valenciana, que pasará de 27,8 a 17,2 años.
El PP, Compromís y Vox han criticado que València reciba trenes usados en Madrid en lugar de unidades de nueva fabricación. El PSPV, por su parte, ha defendido que los convoyes están en perfecto estado de uso.
Renfe justifica el traslado por la reorganización de la flota nacional. Madrid, explica, registra más de 200 millones de viajes anuales, aproximadamente diez veces más que València, y está incorporando nuevos trenes de mayor capacidad debido a la saturación de su infraestructura.